El motor puede dividirse por uso

Feb 02, 2018 Dejar un mensaje

De acuerdo con el uso se puede dividir: motivar el consumo de energía de conducción y los motivos de poder de control.

1 motor de accionamiento se puede dividir: herramientas eléctricas (incluida la perforación, pulido, amolado, ranurado, corte, escariado y otras herramientas) motivos eléctricos, electrodomésticos (incluidas lavadoras, ventiladores eléctricos, refrigeradores, aires acondicionados, grabadoras, videograbadoras, reproductores de DVD , aspiradoras, cámaras, secadoras de pelo, máquina de afeitar eléctrica, etc.) motor y otros equipos de pequeña maquinaria de uso general (incluyendo una variedad de máquinas herramientas pequeñas, maquinaria pequeña, equipos médicos, equipos electrónicos, etc.) energía eléctrica.

2 motor de control se divide en: motor de pasos y servomotor.

5. De acuerdo con la estructura del rotor se puede dividir: motor de inducción de tipo jaula (el antiguo estándar conocido como motor asíncrono de jaula de ardilla) y motor de inducción de rotor de devanado (el antiguo estándar conocido como motor asíncrono de devanado).

6. De acuerdo con la velocidad de funcionamiento se puede dividir: motor de alta velocidad, motor de baja velocidad, motor de velocidad constante, motor de control de velocidad. El motor de baja velocidad se divide en motor reductor de engranajes, motor de desaceleración electromagnética, motor de par y motor síncrono de garra.

El motor de velocidad variable se puede dividir en un motor de velocidad constante, motor de velocidad constante, motor de velocidad variable y motor de velocidad variable continuo, pero también se puede dividir en motor de control de velocidad electromagnético, motor de regulación de velocidad CC, motor de regulación de velocidad de frecuencia variable PWM y motor de velocidad de reluctancia cambiado.

La velocidad del rotor de un motor asíncrono siempre es ligeramente menor que la del campo magnético giratorio.

La velocidad del rotor del motor síncrono es independiente del tamaño de la carga y siempre se mantiene a velocidad síncrona.