Uno, la razón que afecta el factor de potencia del motor síncrono de imán permanente el motor síncrono de imán permanente utilizado en la unidad de bombeo es una especie de motor síncrono asíncrono, que se opera de forma sincronizada después de que arranque el rotor CA y es similar al motor síncrono de CA. Su funcionamiento es por la bobina del estator en el espacio de aire generado por el campo magnético giratorio y el imán del rotor entre la atracción mutua, por lo que el campo magnético del rotor y el estator campo magnético rotación y trabajo síncrono. El rotor es equivalente al circuito de la resistencia, por lo que el factor de potencia es alto. Debido a que no hay corriente de excitación, su pérdida sin carga es pequeña. Eficiencia del motor de hasta 96%, más del motor de inducción trifásico alto. Los factores que afectan el factor de potencia del motor síncrono de imanes permanentes son la calidad del voltaje (amplitud de voltaje) y la velocidad de carga. Cuando el voltaje de la red eléctrica es más alto que el del motor, el motor de imán permanente funciona con carga inductiva. Por lo tanto, la fluctuación de voltaje de la red eléctrica causará la fluctuación del factor de potencia del motor y compensará la dificultad. Si la amplitud de voltaje y el motor de EMF vuelven a cerrarse, la desviación en el rango de voltaje de ± 2%, el factor de potencia del motor es mayor o igual a 0,9, de lo contrario, el factor de potencia es menor; Además, cuando la tasa de carga de PMSM es inferior al 25%, el factor de potencia del motor también es bajo.
Segundo, el método para mejorar el factor de potencia del motor de imán permanente se analiza por la razón del bajo factor de potencia de cada punto del pozo individual, se adoptan los siguientes métodos para ajustar, respectivamente.
1. De acuerdo con la tasa de carga medida, la sustitución adecuada del motor para garantizar la tasa de carga adecuada.
2. Estabilice la tensión del sistema, especialmente el terminal de la línea de carga pesada, el voltaje es generalmente bajo.
3. El voltaje de pozo único estable lo hace cerca de la EMF sin carga del motor síncrono de imanes permanentes.
4. Cuando el voltaje de operación es más alto que el punto de EMF trasero del motor de imán permanente, se puede compensar de acuerdo con la potencia reactiva inductiva, a fin de mejorar el factor.
5. Cuando el voltaje de operación es más bajo que el punto EMF trasero del motor de imán permanente, puede ajustar el cambiador de tomas del transformador, elevar la amplitud de dos veces y hacer que el voltaje de operación del motor esté cerca del punto potencial eléctrico del contador para aumentar la potencia factor.
6. Para la línea larga de carga pesada, ajuste el cambiador de tomas del transformador, la amplitud del voltaje dos del transformador es aún más baja que el punto EMF de respaldo del motor de imán permanente, puede reemplazar la compensación del gabinete del condensador del motor síncrono de imanes permanentes.
En tercer lugar, ajuste el análisis de situación y efecto a través de los seis equipos de producción de petróleo de la prueba de ajuste, de modo que el factor de potencia no corresponda a los pozos de petróleo estándar. Al principio, la subestación y la capacitancia de la línea se han ajustado para mejorar la tensión del terminal. En segundo lugar, de acuerdo con los resultados de la prueba del pozo único, se toman las contramedidas correspondientes, algunas aumentan la capacitancia, otras ajustan la posición de retención del transformador y ajustan la potencia del motor a algunos pozos. Los resultados de la prueba muestran que todo el factor de potencia del motor síncrono de imanes permanentes se suma a uno, todos los demás están calificados, y el factor de potencia ajusta la tarifa de electricidad en gran medida.